起步

中国对丁基橡胶的研究开发始于20世纪60年代，内胎公司，并建立了中试生产装置，后因各种原因而停止。

1999年，合成橡胶厂引进意大利公司技术，建成国内首套丁基橡胶生产装置，于2000年开始普通丁基橡胶的国产。

现状

国内玩家纷纷将自身产能向附加值更高的卤化丁基转型，呈现出普通丁基自给率下降、卤化丁基自给率上升的趋势；

丁基内胎

载重车辆内胎中丁基再生胶掺用比例

丁基再生胶以废旧丁基内胎为原料加工而成，作为废旧橡胶资源回收再利用的胶种，其物理机械性能与丁基原胶相比有一定差距，而载重车辆内胎对胶料的机械强度要求特别高，因此丁基再生胶的掺用比例不宜过高，一般将丁基再生胶的用量控制在所用胶料总量的15-20%之间；为了进一步改善丁基内胎的耐热性、抗老化性，缓解丁基内胎变软发粘的问题，橡胶制品厂家可以添加一定比例的三元乙丙橡胶或者再生胶。Ps：丁基原胶添加比例在64-73%之间，三元乙丙橡胶掺用比例控制在11-15%之间。

如何鉴别丁基内胎？

1.招，"闻".鼻子好的人，就闻一闻味道，内胎批发，丁基胶内胎味小，没有很刺鼻的味道.若是天然胶内胎，有一种很浓的味道，因为天然胶内胎使用的原材料天然胶是橡胶树上长出来的一种橡胶，里面含有较多的蛋白质成分，经加工后会散发出一种味道.

2.第二招，"摸".天然胶内胎表面粗糙，摸起来象八十岁的老太婆的脸，粗粗的.丁基胶内胎如果再生胶加的太多，大连内胎，就象五十岁老头子的脸，反正不舒服.

3.第三招，"捏".天然胶内胎弹性好，捏一下很快弹起来，丁基胶内胎软软的，手感很好.这个需要大量社会实践才会有足够的经验.

4.第四招，"剪".有的厂家模具镀的很光，表面摸起来跟真的似的，只好剪开来看，里面一看就知道了，里面光滑的是真丁基内胎，里面不光滑的，非即盗了，看看他的厂名厂牌，大家一起他.

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