丁基内胎接头裂口

丁基橡胶内胎生产过程中，接头机的切刀上粘有杂质或胶丝，接头处粘有滑石粉或隔离剂，电热刀温度过高过低等都会导致丁基内胎接头出现裂口，直接影响丁基内胎成品质量。在实际生产过程中，丁基内胎生产厂家一定要及时清理包括接头机在内的所有生产设备，及时检修保养，避免外界因素导致内胎接头受到污染、接头搭线不良的问题出现，并在生产过程中合理控制电热刀温度。

不同车型所用的丁基内胎型号大小不一，轿车内胎、大客车内胎、载重货车内胎、农用车内胎、工业用车内胎以及各种力车内胎所承受的重量与压力不同，因此所用丁基内胎的指标有很大差异，一般载重客货车内胎需要承受很大的压力，这类900废旧丁基内胎生产出来的丁基再生胶产品指标高、气密性好；一些废旧小内胎如越野车内胎、家庭轿车内胎承受压力小，指标比900内胎要低，因此生产出来的丁基再生胶产品的含胶量偏低，价格低，千里马内胎价格，如果要生产一些对机械性能要求不是很高的橡胶制品可以明显减少胶料成本，是一种高性价比的丁基橡胶替代原料。

在进出口方面，国内丁基橡胶进出口市场差异明显。2003年，中国丁基橡胶的进口量只有8万多吨，在此之后，受到技术等各方面因素的制约，国内丁基橡胶产量增长基本停滞，市场需求却逐年扩大。受到下游市场需求拉动，国内丁基橡胶进口量逐年递增，千里马内胎批发，每年的进口量非常大，曾经一度达到25万吨/年。

　　相对于进口市场，中国丁基橡胶的年出口量则少得可怜。自2003年以来，丁基橡胶的年出口量基本上维持在1万吨左右，市场份额十分有限。

　　长期以来，江苏千里马内胎，中国丁基橡胶产业发展缓慢，自身缺乏成熟可靠的技术，产能释放缓慢，而这10年间，对丁基橡胶的需求量增速不减。从2003年以来，中国丁基橡胶市场的表观消费量逐年上涨，几乎可以说，与进口市场的变化是同步的。

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